História do simpático e popular Trem Barrinha
Continuar LendoOs TUEs Siemens identificados como Série 3000 foram adquiridos pela CPTM em 2003 como parte da modernização e ampliação da […]
Continuar LendoDurante o breve governo Collor (1990-1992), marcado logo de início pelo Plano Collor, pela abertura do mercado brasileiro e pela […]
Continuar LendoDesenvolvimento dos primeiros engates completamente funcionais para trens HO.
Continuar LendoCom 42 anos de atuação, a RFFSA foi a maior companhia ferroviária brasileira de todos os tempos, reunindo 18 ferrovias […]
Continuar LendoEstação Santos – Imigrantes do Metrô de São Paulo
Continuar LendoApresentação dos processos de automação para maquetes ferroviárias
Continuar LendoLocomotivas RS3 “Canadenses” da Central do Brasil
Continuar LendoO IC3 é um TUD- Trem-unidade diesel desenvolvido em 1989 pela ABB Scandia para serviços regionais em linhas não eletrificadas. […]
Continuar LendoHistória e legado da mais brasileira das ferrovias
Continuar LendoHistória do mais famoso crime ocorrido na E.F. Central do Brasil
Continuar LendoLocomotivas Lobas da E.F. Sorocabana
Continuar LendoCuriosa Linha Circular da EFCB
Continuar LendoHistória e legado do primeiro serviço de alta velocidade da Europa
Continuar LendoHistória das ferrovias do Rio Grande do Norte
Continuar LendoHistória e legado da Leopoldina, uma das mais mineiras das ferrovias de todos os tempos
Continuar LendoA U5B é uma locomotiva da família Universal lançada pela General Electric para ferrovias com limitações de gabarito e peso, […]
Continuar LendoNão apenas pelos deliciosos chocolates e excelentes relógios, a Suíça também é, e deve, ser conhecida por suas espetaculares ferrovias
Continuar LendoHistória e legado da mais misteriosa ferrovia brasileira de todos os tempos
Continuar Lendo